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乳化柴油降污機理
添加時間:2019-03-21
1、降低的機理
氮氧化物 NOx是燃燒過程中氮的各種氧化物的總稱,是影響空氣質量的主要有害成份之一。而正是柴油機燃燒過程中形成的主要物質。它與帆液中的血,紅蛋白的親和力比CO還強,通過呼吸道及肺進入血液,使其喪失輸氧能力,刺激人眼粘膜,引起結膜炎、角膜炎,甚至嚴重時還會引起肺炎和肺氣腫。
生成的三要素:高溫(含局部高溫);富氧(含局部富氧);氮與氧在高溫下滯留的時間長。這子個要素缺一不可。只有三者同時具備時才能生成,所以,要降低的生成,只要控制其中一個要素,就能奏效。內燃機中乳化柴油燃燒,恰恰在相當程度上遏制了上述子個要素。乳化柴油燃燒時,吸收汽缸內零件的熱量以使自身氣化,同時減少噴入汽缸內的燃料量;同時,甲醇參與燃燒后的微爆、二次霧化過程以及能減少燃燒輻射熱等均使氣缸內溫度下降并均化,這就能使NOx的排放量下降。
2、降低煙度的原理
發動機的煙度通常是指炭煙和顆粒及其他排氣炯色的統稱、它們都是阻光物,義都含有或附有許多有毒成份。內燃機中乳化柴油燃燒時,燃燒進程的活化度增加,燃燒速度加快,燃燒的完全度和完善度提高;同時,由于甲醇的微爆作用使得混合氣變均勻等原岡,局部高溫和熾熱點被消除,缸內溫度降低,甚至充量系數也有所增加:所以,柴油機使用含甲醇的乳化油后,煙度都有明顯的下降。
3、降低CO的機理
甲醇在高溫下離解成氧及氫氧離子,形成活性中心。它們對燃燒反應,尤其對CO的燃燒反應會起促進作用,這就是高溫下甲醇蒸汽的催化作用,,這樣,在乳化油燃燒的排煙中,CO含量會明顯下降??傊?,柴油摻甲醇乳化后,作為燃料不僅節約能源,提高燃燒效率,而且減少環境污染,降低煙氣中的氮氧化物、硫氧化物及煙塵含量。

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